串入器的异步性能改善的原因

线绕式异步串入器后起动性能得到改善的原因：

器的结构与三相内江油浸式变压器相似，它由3个铁心柱和3个绕组组成，3个绕组接成星形，并通过滑环和内江油浸式变压器与线绕式三相转子绕组相连接。器的铁心用6～12mm 厚钢板制成，并有一定的空气隙，当绕组通入交流电源时，交变磁通在铁心产生很大的涡流损耗，于是铁心就发热并消耗功率，这就使绕组的等效增大。这相当于串入了一个随转子电流频率而变化、基本上反映涡流损耗的起动 Rm。

当起动时，它的转速很低，转子电流频率 f2接近于电源频率 f，由于涡流损耗与频率的平方成正比，铁心的涡流损耗很大，即 Rm很大，因此限制了起动电流并增大了起动转矩，从而获得良好的起动性能。随着转速逐渐上
升，转子电流频率随转差率 S减小而下降（f2= Sf），铁心的损耗也逐渐减小，即 Rm也减小，这与转子回路串后逐级切除是相似的。起动结束后，转子绕组短接，器也就从转子回路切除。

这种起动方法，能使平滑起动，基本上可获得恒转矩的起动特性。但由于回路存在电感，使功率因数较低，起动转矩只能达到大转矩的50％左右，因此仅适用于线绕式的轻载起动。